まだまだ続く赤ベロ第3章
 軽く控えめの自己主張？かなぁ

ドックにはゆるい・・整備というか御願いです・・
腰痛ヘルニア持ちなのでナット交換してよぉ～と言う事で朝からお邪魔
今日は先着BMWのZ3が入庫してました。
フロントが気持ちへたったようでゴムパーツを交換するようですね。
直ぐ球露屋の番です、何ともこっ恥ずかしい・・ナット交換
快くてきぱきです。

コーンの形状もいい感じです、インパクトで締めると傷が付くので大きな
トルクレンチ付きアルミナット用のボックスで締めてくれました。
アルファロメオ115系のナットの売ってない事・・中古の錆び錆びが1個1000円近くします。
それならと色々調査して見つけました。

控えめと思ってたんだけどこれって結構目立ちますよ！
それともう一つデコっちゃいましょうよ、少し待っていてください。
それとこれもだ！

センターマフラーの中身を出しちゃってるので音は・・想像できますね。
いい感じのスーパーサウンドですよ。

気持ち右よりかなぁ～　全然問題なしね、しっかりキリカキに収まりました。
スーパーエンドパイプに換えてから振動でバンパーに当たる事も無くなりました。
ガスケットの座りも落ち着いたのでマフラーのエンドをガスケットを調整して
少し上に上げてもらいました。
新品ガスケットに交換したのでつぶししろも十分あり調整出来ます。
エンドパイプ交換時は必ずガスケットも交換ですよ。
鉛のようなガスケットは再利用はボロボロで不可能ですよ。
球露屋に在庫ありますよ！！（宣伝怠りなし）
今回の作業は”甘い整備じゃお金取れないよ”と言うわけでサービスしてもらっちゃいました。
球露屋がお世話になっているドックは栃木県小山市にあるメカドックM&Aです。
-メカドックM&A-
元メルセデスのディーラーメカニックです。
主にベンツの整備なんですけど色々な輸入車が来ますよ！
無茶言わなければアルファロメオも一緒に考えて治してくれます。
自分が治しているような気がします（何もしてないけどね）
球露屋のためにフロントスプリング油圧交換ジグまで作って交換してくれました。
115系フロントスプリング交換はおすすめのドックです。
一人で整備しています、とても忙しいので必ず予約してくださいね。
持ち込み整備パーツ交換ナビからオーディオまでわがまま聞いてくれます。

球露屋は今度はリアスプリング交換してもらおうと考えています。
ショックよりスプリングなんですね。

なんか熱ぽい・・・また風邪ひいちゃったみたいだけど・・
本場のナンカレー食べてもう一踏ん張り・・

夜のスパイダー、後続の下品な光何とかならないかなぁ～
リアウインドウに光が当たってると思ったら停まっているときくらい
ライト消してくれるとお洒落なのに。。。無理なようで

サイドミラーに下品な反射よけに専用フィルムを貼ってみました。
効果あるかなぁ～　左右2枚入ってるけどちょっと小さく切ると1枚で
用が足りました。
コテコテデコしちゃうと軽い車になっちゃうのでこのくらいでやめておきましょ

何かしかやる事あるんですね。
適当なアルミ用塗料塗って誤魔化してたけど目立つので
メッキもどきスプレーしました。

結構綺麗になる

納車当日に落ちたサイドミラートラウマ
ミラー付の左右のドアも保管してるし現物あわせで見つけたミラーも
プロ仕様の両面テープ付けて保管しています。

好みですけどＳ４スパイダーには電動ミラーがシックリくるような気がしてます。

ペタ何とかいうビンテージ丸いミラーとか四角いミラーも売られていますね。
好きに出来ちゃうところが良いですね。
いつ剥がれ落ちてもＯＫです。
割れたらその上から貼れるし落ちてもそのまま貼っちゃいます。
いつでも落ちてみろ！

また梱包係に”チャライ”と言われそうな・・・ほんとチャライ

フランジがあたるのでテーパーリーマゴリゴリ

M4のセットネジも馬鹿になってるのでM5にしてセンターに1カ所M4タップたてて

ほんとケバくてチャライなぁ～　それにブーツも換えようとしている。

これの方が落ち着いてるなぁ～

またまた派手な。。。色です、以前買って置いた物です。

センスの欠片もない・・青って・・
ディープコーンタイプじゃなくてもこれ使えばコラムとハンドル間
は確保できますね、よく見るとナルディーMOMO両用のようです。

ステアリングの選択肢も増えますね、次回はディープタイプじゃなくて
地味なウッドにしようかと計画中です。
それにしてもこの延長ハブの派手な事・・目立っちゃいます。

MOMOウッドで丸穴が無い物を探していました、90年代製造品のUSEDです。
割れ無しと言う事だったけどスポークの所に割れがありカッターで刮いで
手触り良くしてOKです。
とても厚いクリヤーの樹脂のような塗料のような物でコーティングされています。
MOMOにもちょっと古くさい感じのデザインがあるんですね。

ディープコーンじゃないから付けるしかない派手な奴
つや消し黒で塗る事も出来るけどせっかくのアルマイトの青
そのまま行っちゃいましょう
週末取り付け予定です、プントのヘッドライトも交換かぁ
最近センスの悪いケバイネタが多い感

純正品も手に入るんだけれど・・・

樹脂じゃなくて本革のしっかりした奴をと思い

左右の質感をかえたデザインも悪くなく

厚めの丈夫な革です、そうハンドブレーキブーツです。
ATのブーツはMT車と違いトンネルの穴の内側にマジックテープで
内装のカーペットに貼り付けるようになっています。
管理が悪かったのかその穴まわりが綺麗じゃないので上から被せて
取り付け穴をすっぽり隠そうと考えてます。

ひもが貧弱なので家にあった革紐に交換、さてさてうまくシックリ装着出来るか？？

職場の昼休み車内はポカポカ出来持ちが良い

気にしなければ良いんだけど、お尻の位置を変えようとすると必ずここに
てを置いてお尻浮かせますね。

ビニールだからハゲて破れています、前のオーナーがここに付けたまま
スプレー塗料塗ったようで黒い部分にも塗料が付いています。
まぁ乗り方～整備まで全くの0点前オーナーのことは無視して行きましょ

中々しっくり来ません、縫い目をほどいたりして・・

隙間にドライバーで押し込んで傷だらけになりながらも分厚い本皮ブーツは
丈夫そうです、ここに手をついたとしても破れたりしません凄く丈夫です。
色が違うベージュだけれどＯＫと言う事で。。あとは例の赤グリップかぁ～
ブーツも純正やＯＥＭで専用の物がでていますが皆同じじゃ面白くない
まだまだケバい修復が続く予感


付けましたよ！　ＭＯＭＯのビンテージ風ハンドル
切り抜きじゃなくてプレスな所も気に入ってます。

ど派手な50ミリスペーサーも付いています、これないと球露屋は運転できません。
太ももがハンドルにあたりベローチェには乗れません。
序でにケバいハンドブレーキグリップも付けました。
ボタンが細く錆びてるので見えなくていい感じです、押す事は普通に可能です。

ハンドブレーキブーツも本革の分厚い物でお尻を移動させるときに手をついても
破れる事は絶対にありません。
一先ず成功かな。。

次はこれです、プントのヘッドライト交換です。
上が2004年製のヘッドライトカバカバになっています。
球露屋がガラスコートを塗ってしまって凄く汚くなりました。
したが2000年製の部品取りをヤフオクからゲットしました。

凄く綺麗です、何とも微妙です・・

何かをやると必ず大きな何かが発覚するベローチェとは違いますね、プントは日本車に
限りなく近づいてる感じですね。
それにしてもバンパーが外れない。。。
何度も主治医のメカドックM&Aに行こうと考えたか！
右手には携帯電話が・・・・・でも何とか外れました。

首の筋を違えたぁ～　いてぇ～　フェンダーの内側にネジあったのね。

それが分かれば仕事は早い！　1時間で左右交換完了です。
キリリとした鉄仮面復活です、初心者マークが付いてるから良く煽られます。
球露屋のプントは2004年製まだ4万ちょっとの走行距離ですけど、タイミングベルトも
もうじき交換かなそれとのってないけどオイルもね。
タイヤもボロボロだからなぁ交換しないと・・何かと出費が続きますね。


代引きでファルケン購入、支払いは・・・一応出しておいてと誤魔化し成功。
もう既に資金無し極貧です。
昔のゴム質と違うんですね、ローテーション時期をマークで知らせてくれるとか
日本のメーカーだから安心です。


持ち込み交換、廃タイヤにバルブ交換で6000円ちょっと総額で約3万円でした。
ほんとうかぁ～　梱包係のおばさん曰くしっかり地に付いている感じで滑らかで静かだそうです。
あっそう、じゃ今度早朝洗車で掃除させましょ。
新しいタイヤ気持ちいいですね、アシもともキリリと締まったかんじです。
それにしても全てインターネットで調査して購入して交換して3万円ですよ。
輸入車はお断りとか・・聞いた事のないエコタイヤ売り品数も少なく売れる物だけ置いて大きな敷地で
ショップしてるのも大変ですね。ちょっとオンライン使える人なら調べますね。
自分で選択できないストレスほど大きい物はありません。
最近どうなったんでしょ・・・カーショップよりジョイフル本田の方が品数多い（爆）
くだらない抗菌処理だぁ黄ばみクリーニングだぁって
何かしらけてしまった感じです。
コンロッド削りますとかあったら笑えるし行きたくなるね。

今回の交換料金156時は外車価格だったけど今回のプントは公示価格でした。
オイル交換は買い置きしてるシェブロンを入れてあげましょう！

職場で
12ミリの六角レンチ有るぅ～
何に使うんだい。。インチじゃねぇのかぁ～（爆）
イタリアはミリか。。職人はお見通し

やる事わかってる・・なめないように慎重にな！
廃材のパイプも持ってけよ

何ともツーカーな気持ちの良いやり取りでしょう。
てなわけでプントのオイルドレインも下抜き出来そうです。
プントは置いといて・・・

Vベルトも買っておいた

長いなぁ～リアスプリングです。
早速ドック入りです、おこづかいは来年のボーナス前借り・・かみさん（梱包係）呆れてます。
パチンコでやられたときはメカドックの工賃が高かったと嘘言ってます。
メカドックM&Aを悪者にしてます。

ニコニコ油のしたたるベロチェーを整備してくれます。
簡単に終わる整備の時も1日あけています、何があるか分からんアルファですから・・
プロペラシャフト交換の時とは違い簡単にリアスプリング外しちゃいました。
球露屋の赤ベロ整備終わるとこの作業着も間違いなく真っ黒です（笑）

上が新品、したが外したものです、4万マイルしか走ってないのでほとんど縮まってません
同じです、新品持ってるけど前オーナーがショックは交換しています（的外れ整備）
へたりもなく新品と同じ動きなのでスプリングだけ交換です。

あんパンゴムも交換しますけど小さな破れはあるけどほとんどへたってない！

フロントの時と違いへたれも潰れも無いです。

長さ同じだよねぇ～
”話違うけどこの間付けた赤ナットまし締めしたかい”球露屋"してねぇ”
そんな会話

しょうがねぇなぁ。。

横でタバコばかり吸ってます。

あっと言う間に終わり最後に全輪大きなトルクレンチで赤ナットまし締めしてました（他力）
そんなところが任せて安心ドックです。

写真取り忘れたのでよるパチリと一枚
ショックよりスプリングが先ですよ！！　球露屋からのご報告です。

プントのオイル交換忘れてたぁ～　パチンコ行っちゃいました。
虚脱感の帰路、買って少し使っただけで捨てられたマフラー修復パテ
を再度買いました、セラミッククロスだけはあったので触媒修復です。

2枚分のクロスを使ってたっぷり付けました。
汚い仕事だぁ 吹っ飛んだねじ穴がしっかり隠れればいいのです。
多分触媒にカバーが付いていたときの取り付け跡なのでしょうね穴が数カ所開いてました。
フロントスプリングへたってるのにショック換えたりして車高あがらずオイルパンには無数のヒット跡
牽引ようフック穴なんてぶっ壊れて潰れてます牽引できねぇじゃんかよぉ！
戯けた前オーナーのセンスの無さには閉口すること何十回・・
溶接して治してもらおうかなぁ？？


いつからパスカル表示なんだよ！　わかんねぇ　あっそうかぁ　天気予報も
バールからヘクトパスカルになってたね。　200ちょっとくらいエアー入れておけばいいかな


販売中のバンテージセットを使ってねじ穴があいた触媒のリペアーをしました。
寒い！みぞれ混じりの雨の中修理しました。
日本製のマフラーパテで修復してからエンジンかけてチョッと触媒を暖めてバンテージを
ペタペタ貼り付けました、それから付属のアルミ泊を更にその上から付けて完成です。
ただいま耐久テスト中！　しっかり巻かれてるので漏れもなくいい感じです。

その後先日パテだけで直したところがボロボロと剥がれてきたのでこちらもバンテージと
アルミ箔で修理予定です。


これって必要かなぁ～　でも一応旧車と言う事でCO2式だから汚れないし・・
日本製で消防法もクリアしてる高温高圧になると安全にガスがでるようになってる
でもいつの間にか使えないって事も・・グローブボックスに入れるように説明にあるけど
一杯なのでこんな足元に付けちゃいました。

第三章はチャライ事ばかりな感じですけど・・・・

飾りじゃないのよこのレンチ

奥までしっかり締まりこれなら合格！
レンチの形をしたキーホルダーとバルブキャップセットヤフオクと球露屋で販売中です。
結構オススメですよ。

赤丸の部部の小さな穴埋めなんだけど。。。どうでも良いけど汚らしくて直ぐボロボロになる日本製パテ
その場のノリ代わりに使っています、穴部部には2重になったイギリス製のバンテージが巻かれてます。
高温でべとべとになるけど数日で固まります。
灰色のパテって色とかどうにかならないものでしょうか・・
添付のセラミックシートは全く機能を果たしませんボッテリパテ付けるときの補助という考えがいいですよ。
シートが芯になり堅くなる事はありません必要最小限のしようが好ましいです。
安全第一何かあったら大変そんな事ばかり考えてるアイテムでは・・・ね。
外国かぶれではありませんがそんなアイテムが多い日本です。
クレーマーが多いと言う事かなぁ
割高だけど海外製品に頼る理由でもあります。

その後も続く気になるところ・・・・
インジェクションのホースも交換したいけどリスク高いとドックに言われ
インジェクターに入る手前のホースだけ交換

ここは元々バンド締め、インジェクターの所は特殊工具で処理したカシメ処理だからね。
バンドじゃ抜けるリスクの方が高いとドックの忠告
どーーーでも良い所が気になる。。。スルメイカバンパー
バック時フェンスに引っかけバリバリッとフロントバンパー剥がした苦い経験
車検の時に処理してもらいました。反っくり返ったバンパーは締まりの良いキリリとしたバンパーになりました。



4カ所アルミ板とリベット処理してもらった・・

ローン完済が先か壊れるのが先か？（既に後者）そして既に多額の整備費用と部品代！
パチンコ好きで貯金ゼロ仕事嫌い。。そんな社会の劣等生オヤジの極貧イタ車生活いつまで続くなぁ～

自己満足、気分が良ければそれでオーライ楽しく行きましょ！
迷走は更に続く・・・To be continued

まだまだ続く赤ベロ第1章
永遠に続く赤ベロ第2章

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